Tekst en foto’s: Gert te Lintelo

Op de eigen website neemt RGS enigszins afstand van de term sloopbedrijf: 'Wij zijn duurzame hervormers. Vandaag hervormen wij bestaande bouwstoffen om tot nieuwe grondstoffen. Zo creëren wij een duurzame basis voor morgen.' Bij gebouw R1 op de Fontys Campus in Eindhoven worden deze mooie woorden in praktijk gebracht als een schoolvoorbeeld van circulair slopen.

Het lijkt een schot voor open doel als machinist Jan Jacob Bles om de Yanmar B75W heenloopt en de kreet ‘dikke machine!’ slaakt. Kernachtiger kun je het niet samenvatten, de kop boven dit artikel lijkt geboren. Maar helaas, in het vorige Testboek kreeg grote broer B95W dat predikaat ook al en twee keer hetzelfde... Misschien zijn de mooie woorden nog bruikbaar ter afsluiting, de test zal het leren.

Drukbezet is het segment van midigravers tussen de 6 en 8,5 ton niet. Je kunt gerust stellen dat de Takeuchi TB370 als 7-tonner een door andere fabrikanten nauwelijks onderkend gat in de markt opvult. Jan Jacob Bles mag met het rood-grijze gigantje aan het werk om te ontdekken wat zo’n ‘tussenmodel’ in zijn mars heeft.

In de veelal door geel, oranje en rood gedomineerde bouwmachinewereld is Sennebogen met zijn felgroene kleur een opvallende verschijning. Met een nieuwe Stage V-motor geeft het Duitse merk de 355R telescooplader ook onderhuids een groen tintje. Jan Jacob Bles wil de machine graag beter leren kennen, zonder ook maar een spatje hoogtevrees!

Italië is het land van de designers en liefde voor snelheid zit de Italianen in de genen. Denken we bij de Merlo P50.18Plus de giek weg en verbreden we de cabine, staat hier de mooiste Dakar-buggy ooit. Aan woestijnraces is bij deze verreiker echter nooit gedacht. Wel aan degelijkheid en brede inzetmogelijkheden. ‘Reservemachinist’ Vincent Christiaens staat te popelen om erin te klimmen.

Onder het zachte gezoem van een elektromotor zien we het bouwterrein onder ons kleiner worden. Volledig elektrisch de lucht in, desnoods tot 20 meter, met de Manitou 200 ATJ e kán het. Voor het Franse merk, wereldspeler met mobiele hoogwerkers, is deze machine uitermate belangrijk, want emissievrij werken wordt binnen afzienbare tijd de norm, zeker in Europese stedelijke gebieden.

Schijnbaar moeiteloos ploegt de Manitou MC 25-4 zich met een pallet vol afvalhout door een laag modder waar de banden tot over de velgrand in wegzakken. Even later stuwt de stoere terreinknecht een lading cementzakken de hoogte in. De chauffeur heeft een brede grijns op zijn gezicht, want wat is nou leuker dan werken met een terreinheftruck waarmee je alle kanten op kunt?

Vertrouwd, maar toch anders is de Kubota KX060-5 die Jan Jacob Bles bij straatwerkzaamheden aan de rand van Schiedam aan de tand mag voelen. ‘De KX057-4, de voorganger van dit model, ken ik goed, maar je ziet meteen dat er veel is veranderd’, glundert onze vaste testmachinist die moeiteloos in de cabine stapt en goedkeurend om zich heen kijkt.

Met Stage V als norm zijn alle machines in deze uitgave schoon. Bij deze Komatsu PC210LCi komt daar nog iets bij: intelligentie. Het geïntegreerde iMC 2.0 besturingssysteem neemt de machinist desgewenst veel werk uit handen en zorgt voor een grotere productiviteit en lagere kosten. Machinist Jan Jacob Bles test zoals gebruikelijk, maar daar komt ditmaal een extra verhaal bij.

Eenvoud als kenmerk van het ware. Die filosofie past de knikladers van Knikmops als een nauwsluitende handschoen. De essentie van een wiellader vertaald in simpele, functionele vormen, gecombineerd met een gemakkelijke bediening en een solide constructie. Jan Jacob Bles raakte in het verleden steeds onder de indruk van deze kleine krachtpatsers. Ook van de vernieuwde 250?