10 tot 20 procent van de bezorgpiek van pakketjes op maandag en dinsdag afschaven. Dat moet volgens PostNL haalbaar zijn als er meer ingezet wordt op best day delivery, naast de standaard next day delivery. Onderzoek laat zien dat dat haalbaar moet zijn.

Kleine webshops stoppen mogelijk met de verkoop aan klanten in andere EU-landen, omdat de administratieve kosten hoger zijn dan de inkomsten. Toch ziet Thuiswinkel.org nog geen massale verkoopstop over de grens. Ondertussen stuurt de Europese Commissie aan op versimpeling van de regels.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Met de opkomst van zero emissiezones wordt er weer volop met de white label stadshubkaart gezwaaid, een neutrale overslaglocatie waar goederen van verschillende vervoerders worden gebundeld en emissievrij de stad in worden gebracht. Klinkt ideaal toch? Misschien, maar waarom zien we ze dan nog niet massaal verschijnen.

Sinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.

Elektrificatie is de steunpilaar van een schoner en duurzamer wegtransport. In de logistiek is elektrisch vervoer allang geen experiment meer. De overstap is ingezet en opschaling is in volle gang. De vraag verschuift van of naar hoe. Hoe maak je elektrificatie schaalbaar, betaalbaar en structureel rendabel?